别克新新一代林荫大道复生！5米长，别克新旗舰轿车方案曝光，定价对标奥迪A6

　　最近听到一个劲爆音讯，差点没把我这个老司机给炸懵了！知道别克曾经有多牛吗？当年的君越、君威那叫一个风景，林荫大道更是跟奥迪A6掰手腕的主。现在，这个传奇车型要复生了！

　　做工、舒适性一点不输BBA。”这不由让我想起当年别克还真是“装逼利器”的代名词。

　　外观规划：真有你的从曝光的Electra-L概念车来看，这次别克是拿出了看家本领。

　　5036毫米的车身长度，3000毫米的轴距，这尺度现已稳稳踩在BBA的地盘上了。

　　前脸规划玩了个大的，封闭式格栅配上L形前灯组，晚上开出去肯定是移动的“灯厂”。旁边面最招引我的是无框车门的规划，配上溜背式车身，这下连近邻开S7的老王都要多看两眼了。

　　记住我前几天看车展的时分，不少路人都被这台车招引住了。有个小伙子拿着手机狂拍，嘴里还想念：“这真是别克？也太帅了吧！”这便是商场反应最真实的描写。

　　这规划肯定是“上头”的存在，连我这种见惯了豪车的老司机都会不由得要竖大拇指。

　　悬浮式中控台的规划让整个内饰看起来特别有科技感，这水平渐渐的开端跟奥迪掰手腕了。

　　根据上汽通用自研的CLEA架构开发，这可不是简略换个“皮”那么简略。这架构就像是车子的“筋骨”，直接决议了整车的功能体现。从现在把握的材料来看，这台车在智能化、电气化方面都下足了功夫。

　　⚡ 动力系统：两套“心脏”随你选动力系统这块给得很足，增程式混动和纯电动两种动力总成任君挑选。这就比如给你预备了两种“口味”，要么省油环保当“绿色卫兵”，要么纯电动力玩功能，随你怎样调配都行。

　　提到这儿，不得已提一下当时别克的商场境况。9月销量多个方面数据显现，传统的君越月销现已跌破1000台，但新能源车型微蓝6却体现不错。这说明商场需求在改变，别克这次推新能源旗舰车型的时机抓得挺准。

　　商场竞争：应战与时机并存回顾历史，别克在国内但是响当当的主。世纪、荣御、林荫大道，哪一个不是叫得响的姓名？但随商场变迁，奢华品牌纷繁国产，别克在高端商场的比例逐步被蚕食。

　　不过现在新能源浪潮来袭，商场格式正在重塑。放眼望去，传统奢华品牌在新能源范畴也在探索阶段，这给了别克一个从头兴起的时机。要知道，别克在国内的品牌底蕴和途径优势但是实打实的本钱。

　　个人观点：时机与应战作为看了20年车市的老司机，我觉得别克这次是动了真格的。

　　说句真实话，我对这台车仍是挺等待的。要知道现在30-40万区间的新能源商场，正好是一片“蓝海”。假如别克能把产品力做厚实，价格定得合理，打个70分我觉得问题不大。

　　你觉得这台行将复生的别克旗舰能在奢华品牌扎堆的商场里杀出重围吗？会成为新一代的“神车”吗？欢迎在谈论区留言评论。

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